La poupe de la Ferrari 330 GTC est inédite, bulbeuse avec des petits feux en amandes positionnés horizontalement à chaque extrémité. Le petit coffre est agrémenté de la trappe à essence aussi esthétique qu'élégante. En véritable GT des années 60, les touches de chromes sont encore abondantes. Les fins pare-chocs héritent de petites bananes. Pour permettre au V12 de respirer, les flancs avant de la 330 GTC sont aérés. De simples grilles sur les premières séries, puis de vraies ouies de requin sur les séries 2 comme l'exemplaire qui illustre ce dossier. Le levier de vitesse possède un soufflet en cuir et on ne voit donc pas la mythique grille Ferrari !! Embourgeaoisée cette Ferrari ? (elle était équipée en série d’un overdrive avant mi-1965)


Même si le moteur V12 qui équipe la Ferrari 330 GTC pourrait sembler être une reprise du 4 litres de la Ferrari 400 Superamerica, c'est en réalité un V12 remanié. La cylindrée reste fixée à 3967 cm3 avec des cotes alésage-course inchangées (77 x 71 mm). Le refroidissement du moteur a été retravaillé par un allongement du bloc tout alu pour permettre une meilleure circulation de l'eau. Une nouvelle pompe à eau a donc été montée. Cette dernière entraînée par courroie, a nécessité un nouveau dessin de carter antérieur. La distance entre les axes des cylindres a été accru de 4 mm supplémentaires. Les bougies sont également repositionnées. Ce V12 à quatre arbres à cames en tête est alimenté par trois carburateurs Weber double corps. Avec des performances, qui aujourd'hui encore, font de cette Ferrari 330 GT 2+2 une véritable sportive. Pour encaisser ces performances et contraintes mécaniques en augmentation de plus de 25%, les organes de transmission sont renforcés.


MOTEUR

Type: 12 cylindres en V, 24 soupapes, 2x2 arbres à cames en tête
Position: longitudinal AV
Alimentation: 3 carburateurs Weber double corps
Cylindrée en cm3: 3 967
Alésage x course : 77 x 71mm
Puissance ch à tr/mn: 300 à 6 600.
Couple maxi en mkg à tr/mn: 33,2 à 5 000
Boîte de vitesses mécanique 5 rapports ou 4 rapports + overdrive.

POIDS

en kg: 1 380
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 4,6.
4 freins à disque

PERFORMANCES

Vitesse maxi en km/h: 245
400 m DA en secondes: 15
1 000 m DA en secondes: 27
0 à 100 km/h : 7,5

(les photos ont été encodées sous Mac, dites-moi si le résultat est mauvais sur un PC. Ca se peut...)