En ce dimanche de mars pluvieux, peu de voitures, contrairement à la fantastique réunion de février qui en avait rassemblé un nombre impressionnant comme jamais jusqu'ici.
A n'en pas douter, le mois d'avril se rattrapera.
Deux modèle de Montréal sont présentés, la grise est du mois de mars, la 'beige' (excuser le terme, je ne trouve pas la couleur exacte), est de février.
La Montréal est une très belle voiture, mais que serait-elle sans ses persiennes en bout de capot au dessus des phares ? Sans ce regard hypnotique ? Rares sont les voitures qui doivent tant à leur beauté grâce à un détail (fusse t-il génial).
Chantilly Mars 2008 : Alfa Romeo Montréal
Range Rover 6 roues
En rentrant du salon du vin de la Porte champerret j'ai découvert ce genre de Range Rover, peu banal dans les rues parisiennes. Et le plus interessant est que Google a permis de retrouver d'où il venait. Attention, big brother est partout !
Livre : Cobra
Résumé : C'est l'histoire d'une voiture de sport qui ne voulait pas mourir. La Cobra a été créée par Carroll Shelby et produite à la fois par Shelby American aux États-Unis et AC Cars en Grande-Bretagne. Lancée en 1962, la production de la Cobra a cessé en 1968 après un immense succès en compétition, laissant une empreinte indélébile dans l'histoire de la voiture de course. Plus tard la Cobra réapparut sous forme de kits qui eurent un succès tel que les deux producteurs - américain et anglais - se remirent à la produire.
BMW CS Concept : Expo Concept Cars aux Invalides 09-02-2008.
Première mondiale à Paris. Un salon du Concept Car s'est tenu du 7 au 10 février dans la cour d'honneur des Invalides.
Cette manifestation unique en son genre rassemble une vingtaine de voitures atypiques.
Une structure translucide de plus de 4000m² a été installée pour accueillir l'exposition.
En ce 9 février, il faisait un peu chaud avec l'effet de serre, mais l'expo vaut le détour.Public averti et distingué, ambiance calme, charmantes hôtesses et de l'espace pour prendre les photos.
BUGATTI EB 18-3 Chiron : Expo Concept Cars aux Invalides 09-02-2008.
Première mondiale à Paris. Un salon du Concept Car s'est tenu du 7 au 10 février dans la cour d'honneur des Invalides.
Cette manifestation unique en son genre rassemble une vingtaine de voitures atypiques.
Une structure translucide de plus de 4000m² a été installée pour accueillir l'exposition.
En ce 9 février, il faisait un peu chaud avec l'effet de serre, mais l'expo vaut le détour.Public averti et distingué, ambiance calme, charmantes hôtesses et de l'espace pour prendre les photos.
Chantilly Janvier 2008 : Corvette Stingray
Corvette Stingray (modèle 1968-72 ?)
Génération C3, années 1968 à 1982
Caractéristiques année modèle1968-1977
V8 à soupapes en tête. 5700 cm3 (en 69). 300 ch à 5000 tr/mn. 36 mkg à 2800 tr/mn Transmission : Boîte trois vitesses automatique ou boîte trois/quatre vitesses manuelles. Suspension avant : Bras triangulés inégaux, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis. Suspension arrière : Demi-arbres, bras latéraux, barres de réaction, ressort transversal à lames semi-elliptiques ( barre antiroulis optionnelle). Freins : Avant et arrière à Disque. Empattement : 249 cm. Poids : 1 488 kg à 1 600 kg.
Livre : Voitures italiennes de légende
Ce livre est dédié au design des automobiles italiennes Abarth, Bugatti, Fiat, DeTomaso, Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, Lancia et Maserati...
Ce livre a une vocation artistique, cadrages judicieux, gros plans sur certains détails et moteurs. La qualité de réalisation est exemplaire.
Livre : Ferrari, Le Rêve Rouge.
Retracez l'aventure Ferrari des origines à la 333 SP de 1994.
Mais attention, il ne s'agit pas d'un livre exhaustif. Seuls les modèles emblématiques de la marque y sont photographiés.
Chantilly Décembre 2007 : Réplique Ferrari 330 P4
Admirez la magnifique réplique de la 330 P4 ! Pour la saison 1967, l'usine Ferrari tira parti de son expérience en course d'endurance, non seulement pour construire le superbe modèle 330 P4 (équipé d'un V12 à injection électronique de 4 litres, 36 soupapes et 4 arbres à cames en tête) mais également pour améliorer la 330 P3 des écuries clientes de ses concessionnaires afin de soutenir la flottile d'usine.
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