La voiture la plus marquante du sport automobile français !
La Berlinette A110 fut présentée fin 1962 au salon de Paris, elle est le bébé de Jean Rédélé.
Elle bénéficie de tous les perfectionnements apportés aux différents modèles au cours du temps.
La voiture la plus marquante du sport automobile français !
La Berlinette A110 fut présentée fin 1962 au salon de Paris, elle est le bébé de Jean Rédélé.
Elle bénéficie de tous les perfectionnements apportés aux différents modèles au cours du temps.
Depuis 2006 et son annonce lors de l' Eurosatory Renault Trucks Defense developpe une nouvelle famille de véhicules mililtaires : les sherpas. Véhicules tactiques blindés à l'image du Hummer américain.
Une fois n’est pas coutume, je choisis une voiture moderne. Une Ferrari 430 Scuderia.
Je pense que vous ne m’en voudrez pas vu le caractère exceptionnel de l’engin…et si oui, attendez l’article du mois prochain !
En septembre 2007 est dévoilée à Francfort la 430 Scuderia basée sur la Berlinette vendue alors depuis 3 ans.
Première visite de cette magnifique Ferrari 330 GTC qui a captivé bon nombre de participants…
En 1960, Ferrari adopte pour la première fois une GT avec quatre places : la 250 GT 2+2. La réussite commerciale de cette formule avec 1 000 exemplaires écoulés conforte Maranello dans ce choix.
La Ferrari 330 avait été initiée par le Commendatore lui-même au cours de l'hiver 1960-61, elle née à Maranello le 11 janvier 1964.

Un livre original haut de gamme qui traite l’automobile par certains modèles emblématiques (protos, série, course). Ne vous fiez pas au style rouge de la couverture, de nombreuses marques y sont abordées. Les modèles y sont magnifiés par le décor, le jeu des couleurs, la mise en scène et une façon originale de photographier. On aime ou on n’aime pas. Ce livre tient plus de l’art que du catalogue. Juste 4 lignes d’explications par modèle, et en allemand uniquement. Pour les retardataires, dépêchez vous, seulement 1000 exemplaires!
160 pages 142 photos 43,2 x 35,2 x 3,4 cm avec étui carton de protection
environ 198 euros sur Amazon.de
A chaque fois que je la vois, je ne peux m'empêcher de prendre qq photos de plus. Son état est parfait, et la peinture met parfaitement en valeur ses lignes douces.
Qui aurait cru la voir ici ?
Seuls 15 exemplaires ont été réservés pour le France sur les 485 construits ! (environ 250.000 euros en 2005) Perso, c'est une de mes voitures modernes préférées. Profitions-en bien car le nouveau règlement du club qui prendra effet au 1er janvier 2009 interdira l'entrée au voitures de moins de 30 ans...sauf exception. Gageons qu'elle en fera partie.

Porsche a dévoilé le 550 Spyder en octobre 1953 au Mondial de l’Automobile à Paris. Cette biplace était la première voiture de sport que le constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen avait spécialement conçue pour la compétition.

Vous vous en seriez douté, avec un bleu pareil, il s'agit d'une française de course... Une Talbot ! Et pas n'importe laquelle puisqu'il s'agit d'une des dernières de la marque avant sa (première) disparition. La voiture est dans un état irréprochable côté carrosserie, et quel bleu ! (je précise que toutes nos photos ne sont pas retouchées).

Je n'aurais pas rêvé voir une type D à Chantilly, mais à l'évidence, les voitures qui se réunissent à Chantilly sont de plus en plus belles et désirables. Il s'agit apparemment d'une véritable type D, et non d'une réplique. La voiture impressionne plus en vrai que sur les photos, les galbes sont saisissants et l'aspect course de l'intérieur fait effet. D'autant plus que la finition est superbe. Admirer l'aluminium bouchonné !
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